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        高壓鼓風(fēng)機常識:

        高壓鼓風(fēng)機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械,從能量觀點來看,他是把原動機的機械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。 二、鼓風(fēng)機分類及用途:

        1?按作用原理分類:

        a.透平式風(fēng)機 — 通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機。

        b.容積式風(fēng)機 — 用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機械。

        2?按氣流運動方向分類:

        a?離心式風(fēng)機 — 氣流軸向世入風(fēng)機葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。

        b?軸流式風(fēng)機 — 氣流軸向世入旋轉(zhuǎn)葉片信道,由于葉片與氣體相互作用,氣體被壓縮后近似在圓柱型表面上沿軸線方向流動。

        c?混流式風(fēng)機 — 氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉(zhuǎn)葉道,近似沿錐面流流動。

        d?橫流式風(fēng)機 — 氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道,天津鼓風(fēng)機,而受到葉片作用升高壓力。

        三、按生產(chǎn)壓力的高低分類(以固定壓力計算)

        1?通風(fēng)機 — 排氣壓力低于 31270Pa

        2?鼓風(fēng)機 — 排氣壓力在 35270Pa~343000Pa 之間

        3?壓縮機 — 排氣壓力 343000Pa 以上

        4?通風(fēng)機高低壓相應(yīng)分類如下(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)

        a 低壓離心通風(fēng)機:全壓 P ≤ 1000Pa

        b.中壓離心通風(fēng)機:全壓 P=1000~5000Pa

        c.高壓離心通風(fēng)機:全壓 P=5000~30000Pa

        d.低壓熱交換器專用軸流風(fēng)機 :全壓 P ≤ 500Pa

        e.高壓熱交換器專用軸流風(fēng)機 :全壓 P=500~5000Pa

        四、風(fēng)機全稱及型號表示方法:

        1.一般通風(fēng)機全稱表示方法:

        2.型號和品種組成表示方法:

        五、風(fēng)機主要技術(shù)參數(shù)的概念

        1 、壓力:通風(fēng)機的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力的升高值或風(fēng)機進口處氣體壓力之差。它有靜壓 . 動壓 . 全壓之分。全壓等于風(fēng)機出口與進口總

        壓之差。

        常以 P 來表示 . 其單位常用 Pa. Kpa 表示。

        2 、流量:在單位時間內(nèi)通過風(fēng)機的氣體容積,又稱風(fēng)量。

        常以 Q 來表示 . 其單位常用 m 3 /h. m3/min。

        3、 轉(zhuǎn)速:風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。

        常以 n 來表示 . 其單位用 r/min ( r 表示轉(zhuǎn)速, min 表示分鐘)。

        4 、功率:驅(qū)動風(fēng)機所需要的功率。

        常以 N 來表示 . 其單位用 Kw 。







        隧道風(fēng)機的選擇,風(fēng)量的計算

        跟著科學(xué)技能的不斷開展,大家對隧道風(fēng)機運用的需求也越來越高,就當(dāng)前國外隧道風(fēng)機技能開展趨勢而言,將向隧道風(fēng)機低噪音的方向開展?!∷淼里L(fēng)機的噪聲是工業(yè)生產(chǎn)中噪聲污染源首要來歷之一。隧道風(fēng)機大型化和高速化更使得噪聲疑問非常杰出。對低頻噪聲,隧道風(fēng)機首要經(jīng)過改進隧道風(fēng)機結(jié)構(gòu)設(shè)計,降低本體噪聲,若達不到需求,可采納加裝消聲器 隔音房等措施。綜上所述,這些技能既是國外隧道風(fēng)機將來開展趨勢,也是國內(nèi)隧道風(fēng)機職業(yè)在技能方面的盡力方向。

        隧道風(fēng)機風(fēng)量的定義為:風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積.大型隧道風(fēng)機由于能夠用風(fēng)速計準(zhǔn)確測出風(fēng)速,所以風(fēng)量核算也很簡單,直接用公式Q=VF,便可算出風(fēng)量.隧道風(fēng)機數(shù)量的確定 依據(jù)所選房間的換氣次數(shù),核算廠房所需總風(fēng)量,進而核算得隧道風(fēng)機數(shù)量。 核算公式:N=V×n/Q 其間:N——隧道風(fēng)機數(shù)量(臺); V——場地體積(m3); n——換氣次數(shù)(次/時); Q——所選隧道風(fēng)機類型的單臺風(fēng)量(m3/h)。隧道風(fēng)機類型的挑選大概依據(jù)廠房實際情況,盡量選擇與原窗口尺度相匹配的隧道風(fēng)機類型,隧道風(fēng)機與濕簾盡量堅持必定的距離(盡可能別離裝在廠房的山墻兩邊),完成杰出的通風(fēng)換氣作用。排風(fēng)側(cè)盡量不接近鄰近建筑物,以防影響鄰近住戶。如從室內(nèi)帶出的空氣中含有污染環(huán)境,能夠在風(fēng)口設(shè)備噴水設(shè)備,吸鄰近污染物會集收回,不污染環(huán)境,達到節(jié)能的目的。



        隧道風(fēng)機葉輪的磨損和處理辦法

        1.葉輪的磨損

        風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風(fēng)機,使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長此以往,在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的,因此造成了葉輪的不平衡。此外,葉輪表面在高溫下很容易氧化,生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結(jié)合力并不是均勻的,某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落,這也是造成葉輪不平衡的一個原因。

        2.葉輪的結(jié)垢

        隧道施工洞內(nèi)煙氣濕度很大,未除凈的粉塵顆粒雖然很小,但粘度很大。當(dāng)它們通過引風(fēng)時,在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上,特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴(yán)重的粉塵結(jié)垢,并且逐漸增厚。當(dāng)部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時,葉輪的平衡遭到破壞,整個引風(fēng)機都會產(chǎn)生振動。

        2、解決葉輪不平衡的對策:

        1.解決葉輪磨損的方法,除提高風(fēng)機的通風(fēng)效果之外,的方法是提高葉輪的抗磨損能力。

        目前,這方面比較成熟的方法是葉輪經(jīng)精密鑄壓成型,添加抗磨的金屬元素,然后經(jīng)過熱噴涂技術(shù),即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流,噴涂到葉輪的葉片表面,形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞,還可減輕氧化層產(chǎn)生造成的不平衡問題。



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