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      中壓離心通風(fēng)機(jī)_中壓離心通風(fēng)機(jī)制造_津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖)

      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
      • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
      • 地址:天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
      • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
      業(yè)務(wù)熱線:13512222201
      • 產(chǎn)品詳情
      • 聯(lián)系方式
        • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
        • 供貨總量:不限
        • 價(jià)格說明:議定
        • 包裝說明:不限
        • 物流說明:貨運(yùn)及物流
        • 交貨說明:按訂單
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        中壓離心通風(fēng)機(jī)_中壓離心通風(fēng)機(jī)制造_津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖) :
        天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī) 中壓離心通風(fēng)機(jī)采購,中壓離心通風(fēng)機(jī)選購,中壓離心通風(fēng)機(jī)訂購,中壓離心通風(fēng)機(jī)

        很多時(shí)候風(fēng)機(jī)在使用中產(chǎn)生一些異?,F(xiàn)象是很常見的

        葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂時(shí)軸流風(fēng)機(jī)常見的一個(gè)現(xiàn)象,在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生,近幾年在多個(gè)大型電廠已發(fā)生多宗;轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等,嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故;電機(jī)故障。如過電流等,中壓離心通風(fēng)機(jī)訂購,嚴(yán)重時(shí)燒壞電機(jī);油站漏油,調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。即影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。

        葉片磨損也是一個(gè)很典型的現(xiàn)象。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電器投入時(shí)機(jī)把握不好或電器故障,造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)輕易發(fā)生的故障。

        一旦風(fēng)機(jī)出現(xiàn)以上狀況,先要停電停機(jī),檢查一下是不是流風(fēng)機(jī)長期在失速條件下工作,氣流壓力脈動(dòng)幅值顯著增加,葉片共振受損;機(jī)身本身的機(jī)構(gòu)沒有問題,起動(dòng)設(shè)計(jì)的是否合理;安裝時(shí)留下的隱患,如軸系不平衡或聯(lián)接不好,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。

        如果用戶發(fā)現(xiàn)這些辦法都不能解決風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的問題,這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)風(fēng)機(jī)的類型進(jìn)行考慮了,是不是由于類型選擇的失敗才導(dǎo)致的這些問題,一旦確定問題的原因所在,要立即尋找解決的方法來解決風(fēng)機(jī)的這些問題。


         







        橫向式通風(fēng)工程

        通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣,經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進(jìn)氣口橫向進(jìn)入車道,稀釋污濁空氣后橫向穿過車道,經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進(jìn)入排氣風(fēng)道,排出洞外。

        在車道中產(chǎn)生橫向氣流,有利于撲滅火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的路程被排除,中壓離心通風(fēng)機(jī),又被均勻稀釋,不易局部積累,通風(fēng)效果較好,中壓離心通風(fēng)機(jī)選購,適用于較長的道路隧道,但是造價(jià)和運(yùn)營費(fèi)用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進(jìn)、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向,又可分為:

        (1)上流式通風(fēng)。進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面,排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面,車道中的氣流向上流動(dòng)。一般用于圓形道路隧道,利用車道上下空間作為風(fēng)道;非圓形隧道則進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道的支風(fēng)道,從側(cè)壁下部孔口壓入車道,氣流仍向上流動(dòng),斜穿過車道被吸入排氣風(fēng)道中。

        (2)側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè),新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進(jìn)氣孔壓入車道,由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。


        降低通風(fēng)機(jī)噪聲有哪幾種途徑

        第1,降低通風(fēng)機(jī)聲源噪聲

        1、合理選擇通風(fēng)機(jī)的機(jī)型。在噪聲控制要求高的場(chǎng)合,應(yīng)選用低噪聲通風(fēng)機(jī)。不同型號(hào)的通風(fēng)機(jī),在同樣的風(fēng)量、風(fēng)壓下,機(jī)翼型葉片的離心通風(fēng)機(jī)噪聲小,前向板型葉片的離心通風(fēng)機(jī)噪聲大。

        2、通風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)應(yīng)接近有效效率點(diǎn)。同一型號(hào)的通風(fēng)機(jī)效率越高,噪聲越小。為使通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)保持在通風(fēng)機(jī)的效率區(qū),應(yīng)盡量避免用閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)。如必須在通風(fēng)機(jī)壓出端設(shè)閥門時(shí),其設(shè)置的適當(dāng)位置是距通風(fēng)機(jī)出口1m處。它能使2000Hz以下的噪聲降低。在通風(fēng)機(jī)入口處氣流應(yīng)保持均勻。

        3、在可能條件下適當(dāng)降低通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。通風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例,渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉(zhuǎn)速可降低噪聲。

        4、通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口的噪聲級(jí)是隨風(fēng)量、風(fēng)壓增加而增大的。因此,設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的總風(fēng)量和壓力損失較大時(shí),可將其為小系統(tǒng)。

        5、氣流在管道內(nèi)的流速不宜過高,中壓離心通風(fēng)機(jī)采購,以免引起再生噪聲。確定管道內(nèi)氣流流速應(yīng)根據(jù)不同要求按有關(guān)規(guī)定選取。

        6、注意通風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)方式。采用直聯(lián)傳動(dòng)的通風(fēng)機(jī)噪聲小,用聯(lián)軸器的次之,用沒有接縫的三角皮帶傳動(dòng)的稍差。通風(fēng)機(jī)應(yīng)配用低噪聲的電動(dòng)機(jī)。



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