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隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)？
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言，從經(jīng)濟(jì)的角度，天津消防通風(fēng)機(jī)，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān)，隧道加長，勢必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過高，增加運(yùn)營成本，其次，風(fēng)速太快，對行車影響很大，并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房（不可見），天津消防通風(fēng)機(jī)哪家好，相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，消防通風(fēng)機(jī)，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。
題主應(yīng)該明白，雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
在隧道施工中目前隧道施工通風(fēng)采用的是壓入式通風(fēng)，運(yùn)營之后采用的是自然風(fēng)壓通風(fēng)為主，局部通風(fēng)為輔設(shè)備的要求也在不斷的提高。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)追求品質(zhì)卓越，質(zhì)量一流，安全可靠為導(dǎo)向。努力為您打造性能優(yōu)良的通風(fēng)設(shè)備，以保證在使用中的安全性，為社會(huì)提供高質(zhì)量的可靠產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們歡迎新老客戶的訂購。
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