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      通風(fēng)機(jī)、天津通風(fēng)機(jī)哪家好、津鼓風(fēng)機(jī)公司(多圖)

      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        高壓離心通風(fēng)機(jī)的故障及原因

        1、風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)





        ?①風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心,皮帶輪槽錯(cuò)位;

        ?機(jī)殼與葉輪或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦;

        ?基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;

        ④葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形;

        ⑤葉輪軸盤(pán)孔與軸配合松動(dòng);

        ⑥機(jī)殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng);

        ⑦風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良,天津通風(fēng)機(jī),產(chǎn)生共振;

        ⑧葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲等原因使轉(zhuǎn)子不平衡。

        2、軸承升溫過(guò)高

        ①軸承箱劇烈振動(dòng)

        ②潤(rùn)滑劑質(zhì)量不良、變質(zhì)或含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量不足;

        ③軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)??;

        ④軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心;

        ⑤滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。

        3、電機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高

        ①開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門(mén)未關(guān);

        ②電機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電;

        ③受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響;

        ④主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值;

        ⑤被輸入氣體中含粘性物質(zhì);

        ⑥周?chē)h(huán)境溫度太低,天津通風(fēng)機(jī)價(jià)格,比重過(guò)大。


        1  離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)述

        如何設(shè)計(jì)效率高、工藝簡(jiǎn)單的 離心通風(fēng)機(jī)一直是科研人員研究的主要問(wèn)題, 設(shè)計(jì)效率高葉輪葉片是解決這一問(wèn)題的主要途徑。

        葉輪是風(fēng)機(jī)的核心氣動(dòng)部件,葉輪內(nèi)部流動(dòng)的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國(guó)內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)狀況,改進(jìn)葉輪設(shè)計(jì)以提高葉輪的性能和效率,作了大量的工作。

        通過(guò)大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和一定的理論分析,獲得離心通風(fēng)機(jī)各個(gè)關(guān)鍵截面氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期,通風(fēng)機(jī),可以簡(jiǎn)單地通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)各個(gè)關(guān)鍵截面的平均速度計(jì)算,確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù),而且一般葉片型線(xiàn)采用簡(jiǎn)單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙,設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)性能需要設(shè)計(jì)人員有非常豐富的經(jīng)驗(yàn),有時(shí)可以獲得性能不錯(cuò)的風(fēng)機(jī),但是,大部分情況下,設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)效率低下。為了改進(jìn),研究人員對(duì)葉輪輪蓋的子午面型線(xiàn)采用過(guò)流斷面的概念進(jìn)行設(shè)計(jì)。


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