天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
公司熱線(xiàn)： 13512222201
江蘇隧道風(fēng)機(jī)-隧道風(fēng)機(jī)牌子-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司
津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
- 主營(yíng)：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
江蘇隧道風(fēng)機(jī)-隧道風(fēng)機(jī)牌子-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司 ：
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒的風(fēng)阻理論上包括風(fēng)筒的磨擦風(fēng)阻、接頭風(fēng)阻、彎頭風(fēng)阻、風(fēng)筒出口風(fēng)阻（壓入式通風(fēng)）或風(fēng)筒入口風(fēng)阻（抽出式通風(fēng)），且根據(jù)通風(fēng)方式的不同，各有相應(yīng)繁瑣的計(jì)算公式。但在實(shí)際應(yīng)用，風(fēng)筒風(fēng)阻除與上述因素有關(guān)外，還與風(fēng)筒的吊掛、維護(hù)、風(fēng)壓大小等管理質(zhì)量密切相關(guān)，因此，很難用相應(yīng)的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，一般都根據(jù)實(shí)測(cè)風(fēng)筒百米平均風(fēng)阻（包括局部風(fēng)阻）作為衡量風(fēng)筒管理質(zhì)量和設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)。其百米平均風(fēng)阻由風(fēng)筒生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明中給出。
隧道式通風(fēng)（Tunnel Ventilation）普遍應(yīng)用于現(xiàn)在的配種豬舍和育肥豬舍，是一種很流行的通風(fēng)方式。這種通風(fēng)模式如圖1所示是在豬舍一側(cè)安裝風(fēng)機(jī)，另一側(cè)開(kāi)墻體進(jìn)風(fēng)口（很多畜禽舍會(huì)在進(jìn)風(fēng)口位置安裝濕簾），風(fēng)機(jī)開(kāi)啟舍內(nèi)形成負(fù)壓，從進(jìn)風(fēng)口到風(fēng)機(jī)的空間內(nèi)產(chǎn)生風(fēng)速。該通風(fēng)模式的主要特點(diǎn)是可以在豬舍產(chǎn)生持續(xù)風(fēng)速，夏季是依靠風(fēng)速增加豬只的散熱。
1、 風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右，須用黃油向軸承注入鈣鈉基潤(rùn)滑脂或二硫化鉬潤(rùn)滑脂。風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，更換一次潤(rùn)滑脂，以充滿(mǎn)軸承空間2/3為宜。
2、 風(fēng)機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部的積灰、污垢等。
3、 在風(fēng)機(jī)的開(kāi)機(jī)、停機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，主要包括溫度、振動(dòng)、噪音等，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。
4、 利用調(diào)節(jié)裝置將三角膠帶經(jīng)常保持均勻拉緊狀態(tài)，不能過(guò)松或過(guò)緊。幾條三角膠帶長(zhǎng)度應(yīng)盡量相同。
5、 對(duì)于未使用的備用機(jī)或停用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)，應(yīng)定期將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口加上閥門(mén)，起動(dòng)時(shí)將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門(mén)開(kāi)啟，至達(dá)到規(guī)定工況程度，內(nèi)圈與軸配合松緊程度。
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