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        離心風(fēng)扇粘在一起,無(wú)法正常工作。這種情況需要立即關(guān)閉電源停車,接著維修的核心部位是減速箱、皮帶盤、離心葉輪滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器等。外部情況之后要檢查內(nèi)部情況,展開維修。上面概述的回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)維修的關(guān)鍵是根據(jù)外在的主要表現(xiàn)來(lái)區(qū)分故障部位。由于回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、同時(shí)帶傳輸、逆流冷卻等結(jié)構(gòu)很有可能會(huì)有不同的獨(dú)特疾病。

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        在電纜輸電線路中,直流輸電沒(méi)有電容電生,而交流輸電線路存在電容電流,引起損耗。在一些特殊場(chǎng)合,必須用電纜輸電.例如高壓輸電線經(jīng)過(guò)大城市時(shí),采用地下電纜;輸電線經(jīng)過(guò)海峽時(shí),要用海底電纜.由于電纜芯線與大地之間構(gòu)成同軸電容器,在交流高壓輸電線路中,空載電容電流極為可觀.一條200kV的電纜,每千米的電容約為0.2μF,每千米需供給充電功率約3×103kw,在每千米輸電線路上,每年就要耗電2.6×107kw/h.而在直流輸電中,由于電壓波動(dòng)很小,基本上沒(méi)有電容電流加在電纜上。




        鼓風(fēng)機(jī)主要是指利用電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的機(jī)械能,帶動(dòng)轉(zhuǎn)子上的葉片來(lái)推動(dòng)空氣,完成吸氣,壓縮,排氣的工作流程的機(jī)械。鼓風(fēng)機(jī)又分為羅茨鼓風(fēng)機(jī),空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī),磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)等。

        羅茨風(fēng)機(jī)的原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部做相對(duì)運(yùn)動(dòng),進(jìn)行吸氣,運(yùn)輸,排氣的工作流程,期間氣體并沒(méi)有內(nèi)壓縮這個(gè)流程,管道內(nèi)氣壓是靠不斷輸送空氣,提升管道內(nèi)的空氣密度,來(lái)實(shí)現(xiàn)氣壓的升高。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,安裝使用方便,重量更加輕盈。缺點(diǎn)是背壓過(guò)高時(shí)極易損壞轉(zhuǎn)子葉片,同時(shí)兩轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙較大,導(dǎo)致輸氣過(guò)程中的內(nèi)泄漏量比較大,導(dǎo)致整機(jī)的做功效率不高,在能效方面比較劣勢(shì)。

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