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        鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個“風(fēng)扇”。鼓風(fēng)機(jī)通過葉輪旋轉(zhuǎn),將車內(nèi)或者車外的空氣吸入鼓風(fēng)機(jī),并在離心力的作用下,進(jìn)入空調(diào)箱內(nèi)。通過改變鼓風(fēng)機(jī)輸入電壓的方式,來改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而改變風(fēng)量的大小。聲音大是正?,F(xiàn)象無需擔(dān)心。鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風(fēng)機(jī)控制電路是為了滿足乘坐人對風(fēng)速控制快慢的需求。現(xiàn)代汽車鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式,進(jìn)行風(fēng)速的控制,因用幾個電阻串聯(lián)控制,其原理結(jié)構(gòu)簡單,安裝檢修方便,得以廣泛使用。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時,高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力,如果這個徑向力超出高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端所能承受的徑向負(fù)荷的話,其結(jié)果也將導(dǎo)致高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。車加工退刀槽銳角導(dǎo)致應(yīng)力集中的斷裂!斷裂面凸起部位粗糙度粗的部位是應(yīng)力集中的始發(fā)部位,斷裂禍?zhǔn)?。可能的原因有?、退刀槽加工的圓弧太小或有毛刺和銳角;2、電機(jī)皮帶輪跳動較大,抖動斷裂;3、調(diào)質(zhì)處理過熱或則過硬、熱軋鋼棒碳化物呈帶狀或則網(wǎng)狀也可能導(dǎo)致軸斷裂。

        鼓風(fēng)機(jī)主要是指利用電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的機(jī)械能,帶動轉(zhuǎn)子上的葉片來推動空氣,完成吸氣,壓縮,排氣的工作流程的機(jī)械。鼓風(fēng)機(jī)又分為羅茨鼓風(fēng)機(jī),空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī),磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)等。

        羅茨風(fēng)機(jī)的原理是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部做相對運動,進(jìn)行吸氣,運輸,排氣的工作流程,期間氣體并沒有內(nèi)壓縮這個流程,管道內(nèi)氣壓是靠不斷輸送空氣,提升管道內(nèi)的空氣密度,來實現(xiàn)氣壓的升高。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)較為簡單,安裝使用方便,重量更加輕盈。缺點是背壓過高時極易損壞轉(zhuǎn)子葉片,同時兩轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙較大,導(dǎo)致輸氣過程中的內(nèi)泄漏量比較大,導(dǎo)致整機(jī)的做功效率不高,在能效方面比較劣勢。

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