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        隧道風(fēng)機(jī)如何觀察試運(yùn)行情況:

        1.在試運(yùn)行過程中需要多余的兩個(gè)人,曾經(jīng)受電源控制,看風(fēng)機(jī)運(yùn)行形態(tài),如發(fā)現(xiàn)異樣,立即停止審查。

        2.首先要保證正確的旋轉(zhuǎn)方向。

        3.在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中,如有異樣暫停審查,確認(rèn)各相電散失調(diào)能否超過直流電。

        4.開車四五分鐘后,確認(rèn)隧道風(fēng)機(jī)是否有異常,確認(rèn)無(wú)異常后,開始操作。

        5.測(cè)試雙速風(fēng)機(jī)時(shí),低速啟動(dòng),看轉(zhuǎn)向是否正確。

        6.當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)高速起動(dòng)時(shí),開始上升,防止高速反轉(zhuǎn),導(dǎo)致開關(guān)斷路器和電機(jī)損壞。

        7.風(fēng)機(jī)工作電流不得超過額定電流,當(dāng)風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)。確認(rèn)送風(fēng)機(jī)電壓是否正常時(shí),工作電流超過額定電流。

        8.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如有異響,應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)硬雜碎是否撞上風(fēng)機(jī)葉輪,或突然卡住或管道螺栓松動(dòng)。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí),將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其它氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。

        可逆射流風(fēng)機(jī)也被稱為雙向射流風(fēng)機(jī),能夠通過控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方向,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)方向的控制;由于車輛在隧道中雙向行駛,車輛產(chǎn)生的活塞效應(yīng)無(wú)法用于隧道內(nèi)的通風(fēng),同時(shí)當(dāng)外界的自然風(fēng)與隧道流風(fēng)機(jī)工作方向相反時(shí),將加大隧道內(nèi)通風(fēng)的難度,因此利用雙向射流風(fēng)機(jī)的可逆性,可以通過調(diào)整風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方向來(lái)減少風(fēng)機(jī)的能量損失。

        射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。

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