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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?
所有的大型設(shè)備都是依靠著電來運行使用的,任何一臺風(fēng)機(jī)也都是這樣的,但是特殊性的風(fēng)機(jī)比如高溫風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)、礦用風(fēng)機(jī)等等風(fēng)機(jī)的供電是要經(jīng)過設(shè)計,要根據(jù)風(fēng)機(jī)的功率、供電的距離等等條件來確定供電的方案的,因為隧道射流風(fēng)機(jī)的功率都比較大,所以要多臺隧道風(fēng)機(jī)一起使用,今天我們就來了解一下隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?
①安裝區(qū)間電控室,由港口電控室為隧道風(fēng)機(jī)供電,一致掌握和治理 。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口電控室的間隔0.08km≤L
②其供電電壓喪失能夠滿意風(fēng)機(jī)的發(fā)動請求。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口變電所的間隔0.15km≤L<0. 3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)安裝電控室,由設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路0.23/0. 4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜,再供應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)等有關(guān)載荷。
③隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?設(shè)正在港口內(nèi)的隧道射流風(fēng)機(jī)距港口電控室正常都小于0. 06km,因而由港口環(huán)控電控室為其供電。
④由設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的能源變壓器,經(jīng)后供應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)等有關(guān)載荷。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口變電所的間隔=0.3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)隧道風(fēng)機(jī)旁安裝金雞獨立區(qū)間變電所(兼電控室)。采納0. 38kV間接為遠(yuǎn)間隔大功率的風(fēng)機(jī)供電的電壓喪失較大,正常都正在5之上,風(fēng)機(jī)發(fā)動很艱難,因而必需安裝區(qū)間變電所。
更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般應(yīng)用于隧道噴氣風(fēng)機(jī)制造企業(yè),但除嚴(yán)格的質(zhì)量控制外,空氣制造企業(yè)也是風(fēng)機(jī)組裝的重要組成部分,嚴(yán)重?fù)p害了隧道噴氣風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝效率。
所以,隧道射流風(fēng)機(jī)組裝一定要慎重,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。安裝時,首先要以基座為基礎(chǔ),做導(dǎo)向板,在安裝臺設(shè)置時,在基座上適當(dāng)保護(hù)切面,在基礎(chǔ)設(shè)置時要注意腐蝕等不良現(xiàn)象均勻。
請注意軸承與飛輪風(fēng)機(jī)底座的緊密連接,一般情況下,0.2處垂直不評為1000,橫不評為0。3軸承必須修改,旋轉(zhuǎn)軸和外殼必須修正后才能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
此外,隧道噴流風(fēng)機(jī)外殼安裝時,工作人員必須先安裝標(biāo)準(zhǔn)件,一般應(yīng)在確定車床位置后將其置于轉(zhuǎn)輪軸上,再確定葉輪輸入與車身之間的軸向距離,確定是否連接螺栓,調(diào)節(jié)軸向間距,調(diào)節(jié)隧道噴流風(fēng)機(jī)的工作效率。
射流風(fēng)機(jī)的作用及優(yōu)點
1、射流風(fēng)機(jī)是常用于隧道里的風(fēng)扇是大功率工業(yè)用換氣扇用途是使隧道內(nèi)的空氣流動,排出汽車尾氣 ,流入新鮮空氣,這樣能讓隧道里面的汽車尾氣得到稀釋,減小傷害。
2、射流風(fēng)機(jī)中有如果有火災(zāi),這些風(fēng)扇可以根據(jù)火點位置對向開啟,減少空氣流通,讓火力緩慢增加,有足夠的時間讓大家撤離。
3、射流風(fēng)機(jī)主要用于排出在隧道施工中,由于***、內(nèi)燃機(jī)的使用、開挖時地層中放出有害氣體,是為隧道施工提供良好的施工環(huán)境,維護(hù)作業(yè)人員身體健康,保障正常、順利施工,提高工作效率,保障工程質(zhì)量的重要條件
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