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        一般單向行車的隧道采用縱向和半橫向通風(fēng)較好,能夠較充分地利用自然風(fēng)和活塞風(fēng);交通量大的隧道一方面有害氣體排放量大,另一方面安全要求高,所以一般應(yīng)選用橫向通風(fēng)或半橫向通風(fēng)方式。隧道所處地層的地質(zhì)條件好,隧道施工比較容易,費(fèi)用低,這時(shí)選用橫向通風(fēng)方式;如果圍巖條件差,則可能由于隧道施工困難,以及施工費(fèi)用高而影響到橫向通風(fēng)的使用。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式上層隧道在出口側(cè)設(shè)一個(gè)出口匝道,設(shè)計(jì)中采用了匝道洞口 + 主線洞口 + 風(fēng)塔分散排污的方式,有效利用了出口匝道的排污作用,減少了風(fēng)塔污染物排放總量,將風(fēng)塔高度降低了 5m。針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn),在隧道側(cè)部設(shè)置上下層共用排煙道,針對(duì)上下層間隔 60m 分別設(shè)置電動(dòng)排煙口,火災(zāi)時(shí)采用重點(diǎn)排煙方式,開啟火源附近的電動(dòng)排煙口就近將煙氣排出,該排煙方式在國(guó)內(nèi)單管雙層隧道中為首創(chuàng)。

        節(jié)能耗:風(fēng)機(jī)在隧道施工中可有三個(gè)運(yùn)行方式供用戶選擇使用:前期近距離可只二級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn),耗能僅是總裝機(jī)功率的1/6;當(dāng)二級(jí)風(fēng)量不足時(shí)可停開二級(jí)只開一級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn),耗能僅是總裝機(jī)功率的1/3;當(dāng)一級(jí)風(fēng)量也不足時(shí)則使用一二級(jí)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn);一臺(tái)風(fēng)機(jī)相當(dāng)于三臺(tái)風(fēng)機(jī)使用,節(jié)能效果非常顯著。

        安裝前的檢查工作

        (1)、安裝前要檢查風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸過程中有無碰撞受損地方,確認(rèn)完好。

        (2)、聯(lián)接螺拴有無松動(dòng)。

        (3)、用500V兆歐表測(cè)量電機(jī)對(duì)地絕緣,其值不低于0.5兆歐以防儲(chǔ)運(yùn)過程中電機(jī)受潮。

        (4)、風(fēng)機(jī)支架必須牢固平穩(wěn)。

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