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      四川射流風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)-射流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商

      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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      • 主營:風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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      • 產(chǎn)品詳情
      • 聯(lián)系方式
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        • 供貨總量:不限
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        選擇射流風(fēng)機(jī)的要點(diǎn):

        1.射流風(fēng)扇選用風(fēng)、風(fēng)壓、噪聲等控制參數(shù)。

        2.射流風(fēng)機(jī)主要用于停車場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)商業(yè)設(shè)施的垂直通風(fēng)系統(tǒng),粉絲一般掛在房間上方或兩側(cè),即使不占建筑面積,也不需要單獨(dú)施工風(fēng)路,低效、低噪聲運(yùn)行穩(wěn)定其維修特點(diǎn)簡單。

        射流風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不接管道,在一個(gè)空間內(nèi)設(shè)置電風(fēng)扇,高速氣流從射流機(jī)出口噴出,將四周的空氣向前移動(dòng),在隧道內(nèi)形成通風(fēng),所以電風(fēng)扇一般設(shè)計(jì)高通風(fēng)速度在30米以上。

        射流風(fēng)機(jī)是在這種工作條件下,將射流風(fēng)機(jī)的風(fēng)設(shè)計(jì)成效率(大于有一定壓力的工作場(chǎng)所)、電風(fēng)扇對(duì)空氣的強(qiáng)度,也就是常說的推動(dòng)力、風(fēng)機(jī)和承受力等,是一種開放式、出口特殊的軸流風(fēng)。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司







        在隧道工程中,隧道的通風(fēng)至關(guān)重要,且射流風(fēng)機(jī)作為隧道工程不可缺少的系統(tǒng),其施工質(zhì)量安全直接影響隧道在投入使用之后通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)以及運(yùn)營。嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量,才可以為高速公路隧道提供更加的服務(wù)。

        為了保證隧道運(yùn)營時(shí)能夠很好地完成隧道尾氣的置換,避免等事故的發(fā)生,為了保證隧道運(yùn)營機(jī)不會(huì)松動(dòng)甚至掉落等危險(xiǎn)事故發(fā)生,其預(yù)埋件和安裝支架必須達(dá)到一定的承載力要求,因此必須對(duì)隧道射流風(fēng)機(jī)預(yù)埋基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè), 嚴(yán)格的檢測(cè)對(duì)隧道安全運(yùn)營具有重要意義。




        地鐵車站屬于一個(gè)密閉的空間,加之6號(hào)線又是一個(gè)區(qū)間比較長的線路,一旦發(fā)生火災(zāi)人員疏散將十分困難,區(qū)間隧道的風(fēng)機(jī)承擔(dān)著將火災(zāi)產(chǎn)生的有毒有害的煙霧排出車站,為人員疏散爭(zhēng)取時(shí)間的重要任務(wù)。同時(shí)當(dāng)列車正常運(yùn)行時(shí),隧道通風(fēng)系統(tǒng)還承擔(dān)著將隧道內(nèi)的溫度較好的控制在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),為乘客提供足夠的新風(fēng)量,并保證隧道內(nèi)換氣次數(shù)不小于 3 次/h,人均新風(fēng)量不應(yīng)少于30m3 /h。所以為持續(xù)保證射流風(fēng)機(jī)良好狀態(tài)尤為重要。

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