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        羅茨鼓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的保養(yǎng)就是換油了,一般羅茨風(fēng)機(jī)累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)后就要進(jìn)行換油。采用220#齒輪油進(jìn)行更換,油位應(yīng)在油鏡的一半,切忌過(guò)高或過(guò)低。另要注意的是,換油的時(shí)候要將油箱里的油先排空后再注入新油。不要在舊油的基礎(chǔ)上添加,這樣時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致油箱的油太臟、太稠。從而影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作。日常檢查的時(shí)候也要注意油鏡的位置,一旦發(fā)現(xiàn)油位低于油鏡的一半時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期缺油的話(huà),嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

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        直流輸電發(fā)生故障的損失比交流輸電?。畠蓚€(gè)交流系統(tǒng)若用交流線(xiàn)路互連,則當(dāng)一側(cè)系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí),另一側(cè)要向故障一側(cè)輸送短路電流.因此使兩側(cè)系統(tǒng)原有開(kāi)關(guān)切斷短路電流的能力受到威脅,需要更換開(kāi)關(guān).而直流輸電中,由于采用可控硅裝置,電路功率能迅速、方便地進(jìn)行調(diào)節(jié),直流輸電線(xiàn)路上基本上不向發(fā)生短路的交流系統(tǒng)輸送短路電流,故障側(cè)交流系統(tǒng)的短路電流與沒(méi)有互連時(shí)一樣.因此不必更換兩側(cè)原有開(kāi)關(guān)及載流設(shè)備。



        鼓風(fēng)機(jī)主要是指利用電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的機(jī)械能,帶動(dòng)轉(zhuǎn)子上的葉片來(lái)推動(dòng)空氣,完成吸氣,壓縮,排氣的工作流程的機(jī)械。鼓風(fēng)機(jī)又分為羅茨鼓風(fēng)機(jī),空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī),磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)等。

        羅茨風(fēng)機(jī)的原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)部做相對(duì)運(yùn)動(dòng),進(jìn)行吸氣,運(yùn)輸,排氣的工作流程,期間氣體并沒(méi)有內(nèi)壓縮這個(gè)流程,管道內(nèi)氣壓是靠不斷輸送空氣,提升管道內(nèi)的空氣密度,來(lái)實(shí)現(xiàn)氣壓的升高。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,安裝使用方便,重量更加輕盈。缺點(diǎn)是背壓過(guò)高時(shí)極易損壞轉(zhuǎn)子葉片,同時(shí)兩轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和氣缸之間的間隙較大,導(dǎo)致輸氣過(guò)程中的內(nèi)泄漏量比較大,導(dǎo)致整機(jī)的做功效率不高,在能效方面比較劣勢(shì)。

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