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      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        便攜式射流風(fēng)機(jī)技能特點(diǎn):  

        1. 功能規(guī)模寬,大一種風(fēng)機(jī)推力可達(dá) 2100 牛頓,用戶有更大的挑選地步。  

        2. 進(jìn)步的氣動(dòng)描繪使得風(fēng)機(jī)具有功率高、推力大和噪音低的長(zhǎng)處。  

        3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成,經(jīng)金相剖析、光射線探傷查驗(yàn),有滿足的強(qiáng)度。準(zhǔn)確平衡的葉輪,使風(fēng)機(jī)工作平穩(wěn),契合高速工作的懇求。  

        4. 特別描繪的消聲器有效地操控了風(fēng)機(jī)噪聲;思索到用戶的異樣懇求,有1D 長(zhǎng)度與2D 長(zhǎng)度兩種規(guī)范的消聲器可供用戶選用。  


         

        5. 可配用雙速電機(jī),用戶可依據(jù)地道內(nèi)的車流密度等狀況取定風(fēng)機(jī)的工作狀況,同到達(dá)下降風(fēng)機(jī)工作本錢和節(jié)省電能的意圖。  

        6. 配有電動(dòng)機(jī),在-25 C~50 C 的環(huán)境下可長(zhǎng)時(shí)間牢靠工作。其間電機(jī)軸承壽數(shù)按L10 規(guī)范核算可達(dá)20,000 小時(shí)同上。  

        7. 風(fēng)機(jī)葉輪描繪時(shí)已思索高溫下的熱膨脹系的和強(qiáng)度懇求,電機(jī)可包管風(fēng)機(jī)在火災(zāi)高溫下牢靠工作。  

        8. 結(jié)結(jié)牢靠、、便、合理,易易、易裝,便利用戶保護(hù)保保。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音該如何解決?

          射流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)是運(yùn)用中比較常見的,在運(yùn)用中也存在著一些問題。就如射流風(fēng)機(jī),運(yùn)用的過程中會(huì)發(fā)生噪聲,那么遇到這種情況該怎么辦呢?

          處理風(fēng)機(jī)的噪音不僅僅是環(huán)境的需求,還是用戶在生活中保證人們健康生活的需求,所以處理風(fēng)機(jī)的噪音問題迫在眉睫,射流風(fēng)機(jī)的噪音問題一直是個(gè)中故障問題中比較典型的一種,要想處理這個(gè)問題,我們首先要找到引發(fā)問題的原因。

          葉輪的旋轉(zhuǎn)因?yàn)樵獾娇諝獾淖枇ψ饔?,發(fā)生噪音也是十分正常的,這種噪音我們一般稱之為離散噪音,離散噪聲是因?yàn)槿~片周圍結(jié)構(gòu)與葉片口設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)旋轉(zhuǎn)所形成的不均勻流場(chǎng)相互作用而發(fā)生的噪聲,進(jìn)風(fēng)口前因?yàn)榍皩?dǎo)葉或金屬網(wǎng)罩存在而發(fā)生的進(jìn)氣干與噪聲。葉片在不光滑或不對(duì)稱機(jī)殼中發(fā)生的旋轉(zhuǎn)頻率噪聲。一旦呈現(xiàn)這樣的問題,我們一定要對(duì)葉輪進(jìn)行改善。

          對(duì)葉片進(jìn)行改造的辦法有很多,常見的就是葉片穿孔辦法,這種辦法能夠降低渦流噪音,使遭到的空氣阻力能很好的穿過去,一般情況下了一選用作業(yè)輪葉片穿孔法,是因?yàn)槿~片楚風(fēng)口經(jīng)常呈現(xiàn)渦流別離,選用穿孔法,能夠使部分氣流經(jīng)過葉片高壓面流向葉片低壓面,能夠促進(jìn)葉片別離點(diǎn)向流動(dòng)下方移動(dòng),這樣降低了葉片出口截面的別離區(qū),降低噪音的作用也是比較明顯的。

          除了空氣阻力之外,軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的生活因?yàn)闀?huì)發(fā)生一定的摩擦,所以呈現(xiàn)噪音的可能性就比較大,所以在軸承的保護(hù)保養(yǎng)中,一定要及時(shí)的調(diào)查潤(rùn)滑系統(tǒng)是不是能正常運(yùn)用,風(fēng)機(jī)一直處在一個(gè)良好的環(huán)境下運(yùn)用也能在一定程度上控制噪音的大小。





        高溫排煙引風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉磨損,形成核心筒聯(lián)接剛剛度減小,將會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)大幅振動(dòng)。煙、風(fēng)道的振動(dòng)一般會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。引風(fēng)機(jī)軸承箱流動(dòng)正在核心筒上,核心筒由風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉及流動(dòng)支持鏈接正在引風(fēng)機(jī)機(jī)殼上。隨著載荷的增大,風(fēng)機(jī)入口分散筒進(jìn)、出風(fēng)量增大,振動(dòng)也會(huì)隨之改觀。

        經(jīng)過對(duì)于隧道射流風(fēng)機(jī)外部停止審查,軸承箱聯(lián)接、后導(dǎo)葉、機(jī)殼及核心筒等狀況優(yōu)良,未發(fā)覺聯(lián)接松動(dòng)劑磨損超編景象。經(jīng)視察,發(fā)覺引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱振動(dòng)高達(dá)一百六十絲米,由此判別引風(fēng)機(jī)地腳螺帽緊力成績(jī)形成引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超編。而正在風(fēng)機(jī)機(jī)殼與風(fēng)道根底聯(lián)接沒有良,則會(huì)形成根底灌漿沒有良、地腳螺帽松動(dòng)、墊子松動(dòng)、機(jī)座聯(lián)接沒有結(jié)實(shí)等都會(huì)惹起猛烈的脅迫共振景象。


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