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        射流風(fēng)機(jī)的隧道內(nèi)運卸

        a.確定好每臺風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝的位置,并運到此位置,因風(fēng)機(jī)運輸車過大、過長、貨物重,應(yīng)有2-3名人員專門疏導(dǎo)洞內(nèi)交通,并且車輛應(yīng)緩行。

        b.當(dāng)風(fēng)機(jī)運送到位后,將風(fēng)機(jī)卸下,并要妥善放置,等候拆撿、安裝。

        此過程應(yīng)設(shè)1名汽吊司機(jī),2名起重工統(tǒng)一操作,并嚴(yán)格遵守起重操作程序。

        線纜的敷設(shè)及連接

        風(fēng)機(jī)引線由鋼管暗敷,與電纜溝連通,檢查線纜規(guī)格型號與設(shè)計相符,連接相序是否與設(shè)計圖紙相符。

         

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        通風(fēng)機(jī)在葉輪后端裝有后導(dǎo)流器,其目的是能夠部分地甚至全部利用葉輪出口旋繞東東,以提高通風(fēng)機(jī)的壓力,而且通風(fēng)機(jī)效率也有相應(yīng)的提高。其特點是,單級全壓系數(shù)較大,一般為0.15-0.72;效率較高,因而這種級型在軸流風(fēng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。這種級型的軸流風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速通常為90-305。通風(fēng)機(jī)可以在停機(jī)或運轉(zhuǎn)的情況下,用改變?nèi)~輪葉片安裝角的方法記性工況的調(diào)節(jié)。


        羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)腔沒有需求光滑油,構(gòu)造容易,運行顛簸,功能穩(wěn)固。羅茨風(fēng)機(jī)為體積式風(fēng)機(jī),保送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成對比,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪停止三次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動性小,振動也小,噪音低。風(fēng)機(jī)兩根軸上的葉輪與扁圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面微風(fēng)機(jī)始終端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者一直維持巨大的間隙,正在同步牙輪的牽動上風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁保送到排出的一側(cè)。


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