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      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)磨損是什么原因?

        現(xiàn)在在鐵路、地鐵、公路、隧道中都要安裝風(fēng)機(jī),而這個(gè)風(fēng)機(jī)是專門用于這些地方的隧道射流風(fēng)機(jī)。這個(gè)隧道射流風(fēng)機(jī)按照分類有雙向射流風(fēng)機(jī)以及單向射流風(fēng)機(jī)。而隧道射流風(fēng)機(jī)的使用會(huì)產(chǎn)生一些噪音,所以可以增加安裝一個(gè)消聲器來(lái)配合著使用。隧道射流風(fēng)機(jī)使用的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象,磨損。隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)磨損是什么原因?

        隧道風(fēng)機(jī)勒材的耐磨性或者耐沖蝕性正比于定然任務(wù)條件下部門分量的磨粒沖鋒陷陣資料名義形成的靶材分量或者容積喪失。隧道風(fēng)機(jī)葉輪磨損,實(shí)踐上是一種噴砂型的液體粒子對(duì)于靶材表而的沖蝕。液體粒子沖鋒陷陣到靶材表而上,正常都會(huì)形成靶材的沖蝕毀壞。

        粉塵粒子進(jìn)入隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪后與壁面彼此作用,正在離心流道的出口海域和整個(gè)軸向流道內(nèi),根本上是正在氣旋的夾帶及本身彈性的穿競(jìng)爭(zhēng)用下以非零攻角碰撞壁面,而后又彈起進(jìn)入流道內(nèi),那樣惹起崖壁而資料的磨損是垂范的沖蝕磨損;而正在離心流道的入口海域內(nèi),塵粒正在流道內(nèi)活動(dòng)了較長(zhǎng)一段間隔,大全體和壁面發(fā)作過(guò)屢次碰撞,根本上沿著壓力表而滑行或者骨碌,并對(duì)于壁面有著定然的壓力作用,那樣形成的背而資料的磨損歸于擦傷式磨粒磨損,塵粒正在壓力而左近海域的集合愈加劇了磨粒磨損的損害水平。

        葉片磨損次要由固粒對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)葉片的沖蝕磨損和固粒正在葉片表而活動(dòng)的擦傷式磨粒磨損組成,前端次要發(fā)作正在葉片前部,后者則次要發(fā)作正在葉片尾部。

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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

        眾所周知,隧道中有著專門使用的通風(fēng)機(jī),就是隧道射流風(fēng)機(jī),也可以叫隧道風(fēng)機(jī)、隧道通風(fēng)機(jī)。使用隧道射流風(fēng)機(jī)的時(shí)候都是要注意的,比如啟動(dòng)后看看控制柜的運(yùn)行是不是正常,電機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題,電流表上面的數(shù)值是不是在正常的范圍中等等,其實(shí)這些都與隧道風(fēng)機(jī)的裝置正確與否有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

        ⑴悉數(shù)隧道射流風(fēng)機(jī)及電效果組件都安裝正在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝正在基礎(chǔ)頂板的減振墊上,減振墊用多孔型橡膠板。隧道射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必需流動(dòng)正在混凝土基礎(chǔ)上,隧道射流風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必需增添橡膠減振墊。

        ⑵隧道射流風(fēng)機(jī)的底部應(yīng)該放置在水平面上,并且要穩(wěn)固牢靠。高度不能大于等于二百毫米。

        ⑶隧道射流風(fēng)機(jī)入口的管徑只能變大、沒(méi)有能變小,終出風(fēng)口要安裝防蟲(chóng)網(wǎng),傾向上出風(fēng)時(shí)須增添風(fēng)雨帽。怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

        ⑷風(fēng)機(jī)與風(fēng)管選用隧道射流風(fēng)機(jī)軟承接承接,長(zhǎng)短沒(méi)有宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)入口尺度一樣。對(duì)于于裝正在隧道射流風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)任務(wù)時(shí)被吸入,增添帆布軟管的截面尺度。為包管隧道射流風(fēng)機(jī)軟承接正在系統(tǒng)任務(wù)進(jìn)程中沒(méi)有出現(xiàn)曲解變形,應(yīng)安裝的粗細(xì)過(guò)度。

        射流風(fēng)機(jī)的形式及組成

        隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS(R)兩種通風(fēng)形式。

        1.風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成形,外表采用表面涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。

        2、風(fēng)機(jī)葉輪:為滿足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度。

        3、消聲器:消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。

        4、配套電機(jī):SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒,電機(jī)帶有潤(rùn)滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。

        5、風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間:在緊急狀態(tài)下,射流風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要,SDS(R)型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式兩種切換方法,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

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