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        風筒的風阻理論上包括風筒的磨擦風阻、接頭風阻、彎頭風阻、風筒出口風阻(壓入式通風)或風筒入口風阻(抽出式通風),且根據(jù)通風方式的不同,各有相應繁瑣的計算公式。但在實際應用,風筒風阻除與上述因素有關外,還與風筒的吊掛、維護、風壓大小等管理質量密切相關,因此,很難用相應的計算公式進行計算,一般都根據(jù)實測風筒百米平均風阻(包括局部風阻)作為衡量風筒管理質量和設計的數(shù)據(jù)。其百米平均風阻由風筒生產廠家在出廠產品參數(shù)說明中給出。

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        按下列方法和步驟選擇:① 根據(jù)離心式和軸流式通風機的優(yōu)、缺點選擇通風機的種類;② 根據(jù)通風機類型特性曲線選擇型號;③ 根據(jù)通風機的個體特性曲線選擇型號;④ 單機不能滿足風量要求時,應取二機或多機并聯(lián)運轉;⑤ 調整通風機動輪轉速和葉片安裝角;

        目的:① 調整動輪轉速和葉片安裝角使風機處于效率穩(wěn)定的工作狀態(tài);② 因隧道交通量或其它條件變化引起隧道通風量和風阻發(fā)生變化時,調整動輪轉速或葉片安裝角可改變風機工況點。

        隧道射流風機的轉速比和風量有什么聯(lián)系?

        地鐵隧道風機的風量反映了地鐵隧道風機的自然通風冷卻能力。了解隧道射流風機的轉速和風量的關系。

        當氣體流動,葉片變化,隧道時,氣體流動。

        通過測試兩臺隧道風扇,可以調節(jié)兩臺隧道風扇的比值,壓力下隧道風扇的轉速,壓力下隧道風扇的轉速。壓力.拉作壓力以與觀測到的氣體體積相同的方式安裝到排氣口。隧道風扇不客觀,影響隧道風扇風量的重要因素必須聯(lián)系。

        電風扇的旋轉速度和運動速度之間有正比關系。這個要素的知識和操作和增加隧道條件檢查風扇氣流的先決條件。

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