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        風(fēng)筒的選擇①隧道掘進(jìn)通風(fēng)使用的風(fēng)筒分無(wú)骨架柔性風(fēng)筒、帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒。無(wú)骨架柔性風(fēng)筒重量輕、易于貯存、搬運(yùn)、連接和懸吊,且成本低,但只適用于壓入式通風(fēng);在抽出式通風(fēng)中,只能使用帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒,由于其成本高,且重量大、不易于貯存、搬運(yùn)和安裝,壓入式通風(fēng)中使用較少。②風(fēng)筒的選擇考慮風(fēng)筒直徑與風(fēng)機(jī)的出口直徑相匹配。③其它條件相差不多時(shí),易選擇百米風(fēng)阻小和百米漏風(fēng)率低的風(fēng)筒。

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        隧道射流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比和風(fēng)量有什么聯(lián)系?

        地鐵隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)量反映了地鐵隧道風(fēng)機(jī)的自然通風(fēng)冷卻能力。了解隧道射流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)量的關(guān)系。

        當(dāng)氣體流動(dòng),葉片變化,隧道時(shí),氣體流動(dòng)。

        通過(guò)測(cè)試兩臺(tái)隧道風(fēng)扇,可以調(diào)節(jié)兩臺(tái)隧道風(fēng)扇的比值,壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。壓力.拉作壓力以與觀測(cè)到的氣體體積相同的方式安裝到排氣口。隧道風(fēng)扇不客觀,影響隧道風(fēng)扇風(fēng)量的重要因素必須聯(lián)系。

        電風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)速度和運(yùn)動(dòng)速度之間有正比關(guān)系。這個(gè)要素的知識(shí)和操作和增加隧道條件檢查風(fēng)扇氣流的先決條件。

        耐高溫風(fēng)機(jī)的主軸磨損怎么處理?

        事實(shí)上,在非標(biāo)準(zhǔn)操作過(guò)程中避免風(fēng)機(jī)部件的損失是很困難的,如果主軸相對(duì)簡(jiǎn)單的磨損是非標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)的主軸損壞,這將嚴(yán)重?fù)p害我們風(fēng)機(jī)的效率。規(guī)格然后,作者的抽象數(shù)耐高溫風(fēng)機(jī)電扇主軸的磨損問(wèn)題可以用以下三種方法來(lái)解決。

        1、非標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)主軸的傳統(tǒng)方法磨損:傳統(tǒng)方法包括以下類別:由于非標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)在軋鋼室磨損。

        2、風(fēng)機(jī)采用了從主軸到紡織的焊接加工工藝:傳統(tǒng)的非標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)加工技術(shù)中,焊接加工工藝普遍使用,缺點(diǎn)是它可以簡(jiǎn)單維持并使用小型機(jī)器。另外,拆卸和運(yùn)輸會(huì)大幅增加耐高溫風(fēng)機(jī)維護(hù)和運(yùn)輸費(fèi)用。相對(duì)較低成本的維護(hù)周期

        3.非標(biāo)準(zhǔn)電刷電鍍工藝主軸磨損風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在線修復(fù),表面刷沉積缺陷和電刷涂層受非標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)磨損限制。刷子的厚度通常在0.2以下。磨損在0.2mm以上時(shí),刷子的鍍金效率加倍。耐高溫風(fēng)機(jī)刷子涂抹太厚的話,容易分離,壽命短。

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